Ambiente

Mowi Snow approda negli otto comprensori Skirama: l’esperienza turistica sposa il digitale

L’aumento dei costi delle bollette e le preoccupazioni contro il climate change impongono una nuova…

Energia e Clima, dalla Val di Sole un decalogo per i turisti responsabili

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Erosione, cemento, dissesto idrogeologico: anche il suolo avrà i suoi primi Stati Generali

Il 10 novembre a Rimini, durante la Fiera internazionale di Ecomondo, Re Soil Foundation e…

Auto elettriche UE: frenano le vendite e con esse il calo delle emissioni. T&E: così l’Europa rischia di perdere la sfida con la Cina

Le emissioni dichiarate dai costruttori auto sono frutto di calcoli basati su dati poco credibili. Stime accurate sul ciclo di vita, sostiene uno studio di Transport & Environment e Legambiente, forniscono cifre decisamente più alte. Insieme a BMW e Hyundai-Kia, Stellantis tra le peggiori: dichiara meno della metà delle sue emissioni globali. 

Risparmiare sullo skipass? Si può, nonostante tutto. A Pontedilegno-Tonale sconti “dinamici” fino al 25%

La promozione, valida esclusivamente online e attiva dalla data di apertura delle piste, consentirà di accedere alle 4 aree sciistiche del Comprensorio ad un prezzo inferiore rispetto alla biglietteria. Quanto, dipende dalla tempistica: prima si acquista, maggiore è il risparmio.

Più economici e con migliori prestazioni, dal 2035 i camion elettrici batteranno i diesel

Le emissioni dichiarate dai costruttori auto sono frutto di calcoli basati su dati poco credibili. Stime accurate sul ciclo di vita, sostiene uno studio di Transport & Environment e Legambiente, forniscono cifre decisamente più alte. Insieme a BMW e Hyundai-Kia, Stellantis tra le peggiori: dichiara meno della metà delle sue emissioni globali. 

La Val di Sole è la meta turistica con la migliore reputazione d’Italia

Il territorio solandro ha ricevuto il prestigioso riconoscimento nel corso della TTG di Rimini, la…

Bioplastiche compostabili tra i rifiuti organici? Gli impiantisti le promuovono a pieni voti

È quanto emerge da una serie di indagini nelle quali viene data voce ai gestori…

Gli e-fuels nelle auto sono un bluff: nel 2035 potranno alimentare non più del 2% delle vetture europee

Contrariamente a quanto sostenuto dai produttori, l’esclusione delle auto alimentate dagli e-fuels dal fine vendita di nuovi veicoli endotermici in Europa non contribuirebbe alla decarbonizzazione della flotta esistente. . L’analisi di Transport & Environment rivela infatti che i combustibili sintetici potranno alimentare nel 2035 solo 5 dei 287 milioni di veicoli totali circolanti nella UE. T&E: “I legislatori chiudano la porta a questo cavallo di Troia dell’industria fossile”